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“特保案”后 轮胎业将迎“欧盟标签法”大考

■本报记者 马会
  
  “一波未平,一波又起”,用命运多舛来形容轮胎行业绝不为过。
  
  经过漫长的三年后,我国轮胎企业即将摆脱轮胎特保案的影响。然而,轮胎企业尚未得到喘气的机会,欧盟标签法却将在今年11月份正式实施。种种迹象显示,这将是一次更严峻的大考。
  
  美国轮胎特保9月底到期
  
  为期三年的美国对华轮胎特保措施将于今年9月26日到期。此消息一经传出,市场给予热烈的回应。
  
  截至9月12日11点整,轮胎股盘中飙升,其中,青岛双星放量涨停,黔轮胎A大涨逾7%,双钱股份涨逾6%,风神股份、赛轮股份均涨逾4%。
  
  不少轮胎企业和业内人士为此大松口气。中国橡胶工业协会轮胎分会秘书长蔡为民公开表示,从目前来看,延期的可能性不大,这对我国轮胎出口有利。
  
  毫无疑问,这对所有的轮胎企业来说,都是好消息,从具体情况以及近期安排来看,轮胎企业反应不一。
  
  风神轮胎内部人士告诉本报记者,轮胎特保案主要是对半钢子午胎增加税收,风神集团的主打产品是全钢卡车胎和工程胎,半钢胎的数量比较小,所以,无论是否征税,从公司业绩来看,影响不大。
  
  S佳通证券办人员告诉中国经济时报记者,虽然公司出口比内销多,美国市场所占的份额不太方便透露。不过就目前情况来看,公司整个生产经营都处于正常运行状态,销售趋于平稳,没有多大的变动。
  
  中策轮胎高层则表示,如果“特保案”解禁,公司将有机会在美国提高销量和销售额,公司已经考虑重新加大输美小规格轮胎的数量。公司预计在2013年其对美国的轮胎出口量会恢复到2008年的70%。
  
  哪些企业将从中受益?
  
  轮胎特保案的前一年,也就是2008年,我国半钢子午胎出口总量为1.1亿条,其中出口至美国为4316万条,占总出口量的39%,占子午胎外胎产量的17%。
  
  业内人士认为,此次美国解除轮胎特保案,哪些企业将会从中得到真正受益?这主要是根据哪些国家出口到美国的产品多,哪些企业将会受益。
  
  赛轮股份董秘办曾指出,公司在美国地区的销售增量甚微。“虽然美国占出口份额的比重是最大的,但是,从增长量来看,还是欧洲的较大,能达到5%的增速,而美国则没有多大的增长。
  
  光大证券化工行业分析师程磊指出,我国输美半钢子午轮胎企业中,数量最大的是山东玲珑、杭州中策、三角轮胎等企业。这也就意味着,特保案解除后,将为这几家企业带来实质性利好。
  
  程磊认为,风神股份、黔轮胎A、青岛双星这三家企业,主打产品是全钢胎和工程胎,而半钢胎的销量和出口量都比较小。轮胎特保案解除后,受益可能会少一些。
  
  欧盟标签法大考即将来袭
  
  就在国内轮胎企业即将迎来利好消息的同时,另一则利空消息来袭——欧盟标签法将于11月初正式实施。
  
  近日,欧盟发布新法令,要求所有成员国统一轮胎标签。轮胎标签上必须注明三项数值:滚动阻力、湿地抓地力和外部滚动噪音。这三项数值是环保和安全性能的重要数值。
  
  根据欧盟法令规定,11月1日起只有贴统一标签的轮胎才能在市面上销售。在德国如发现轮胎生产厂有虚假数据标签行为,将处以5万欧元罚款。
  
  业内人士告诉中国经济时报记者,欧盟要求出口轮胎贴标签,主要涉及卡车胎和半钢胎,不涉及“非公路”车胎。从某种程度来看,达不到技术门槛的企业不能出口,这是一种贸易壁垒。
  
  这种要求对我国轮胎是一种挑战。有关研究机构抽样调查,发现我国生产的轮胎36%达不到欧盟轮胎标签法第一阶段标准,50%达不到欧盟轮胎标签法第二阶段标准。轮胎湿滑路面抓着力和噪音指标,必须通过轮胎试验场检测。
  
  上述人士指出,出口轮胎要贴标签,就必须有相应的经过认可的检测机构。目前来看,国内是缺乏这样的检测机构,如果企业要贴标签,目前的解决办法,主要是把轮胎送到国外的机构检验。
  
  方正期货研究所王让华在其研究报告中指出,欧盟是我国出口轮胎最大的市场,每年增速将近30%。欧盟轮胎标签法规的实施不仅是门槛,而且关系到我国轮胎行业未来的发展。
  
  
来源:中国经济新闻网-中国经济时报 编辑:张丽敏     


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